在鈑金加工零配件過(guò)程中，有很多加工工藝都是比較復(fù)雜的一個(gè)過(guò)程。在進(jìn)行加工前我們需要知道這些工藝性，以便更加方便的進(jìn)行加工，今天小編就來(lái)給大家講解一下鈑金加工的沖壓工藝性：東升鈑金激光切割所謂沖壓工藝性是指沖壓件對(duì)工藝品的適應(yīng)性，即所設(shè)計(jì)的沖壓件在尺寸大小、尺寸精度與基準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)形狀等是否符合沖壓加工的工藝要求。汽車沖壓件都應(yīng)具有良好的工藝品性和經(jīng)濟(jì)性，衡量其水平的重要標(biāo)志有沖壓件的工序數(shù)、車身總成的分塊數(shù)量和尺寸大小、沖壓件的結(jié)構(gòu)等因素。減少?zèng)_壓過(guò)程的工序數(shù)，意味著減少?zèng)_壓件數(shù)、節(jié)省工裝數(shù)量、簡(jiǎn)化沖壓過(guò)程的傳送裝置，縮減操作人員和沖壓占地面積，是節(jié)約投資額和能耗的極好措施，所以沖壓制造商都能把沖壓工序數(shù)設(shè)計(jì)作為降低汽車制造成本的重要途徑，甚至不惜改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)來(lái)滿足制造工藝方面的要求。同時(shí)，還應(yīng)采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊，如整塊式車身左右側(cè)板及車頂蓋板，既可使汽車外形美觀。鈑金激光切割哪家好空氣阻力減少，又可減少?zèng)_壓件數(shù)量及焊點(diǎn)，能有效地降低成本。而且現(xiàn)代汽車制造大量使用卷料、薄殼式整體車身結(jié)構(gòu)的高強(qiáng)度鋼板與鍍鋅鋼板，都要求應(yīng)用沖壓新工藝。

鈑金電焊手錘是鈑金加工中常用的工具之一，所以鈑金工對(duì)手錘不但會(huì)使用，而且也應(yīng)該會(huì)維護(hù)。東升鈑金激光切割當(dāng)錘柄裝入錘頭時(shí)，錘柄中心線與錘頭中心線要垂直，且柄的最大橢圓直徑方向要與錘頭中心線一致。為了使錘頭安裝緊固不松動(dòng)，避免錘頭脫落，必須用金屬楔子或者木楔子，打入錘柄內(nèi)加以緊固。錘柄必須平整，錘面應(yīng)光滑平坦。鈑金激光切割哪家好手柄不可當(dāng)作撬棍和用以清理鐵屑及砂粒。在使用手錘時(shí)應(yīng)注意如下幾點(diǎn)安全事項(xiàng)：（1）不適用錘柄楔子松動(dòng)、脫落和有裂紋的手錘，以防錘頭飛出造成事故。（2）應(yīng)避免錘柄、錘面有油。手出汗時(shí)，應(yīng)擦干凈后再握持手錘。（3）在揚(yáng)錘打擊以前，必須注意四周，以免發(fā)生事故，并禁止錘頭正面對(duì)人。

安全重于一切，生命只有一次。鈑金加工廠在作業(yè)時(shí)不僅要注意員工的安全，在操作設(shè)備時(shí)也有相對(duì)應(yīng)的注意事項(xiàng)。東升鈑金激光切割下面小編將為您介紹一下鈑金加工廠作業(yè)時(shí)的一些注意事項(xiàng)。首先在材料方面：鈑材在鈑金加工時(shí)，應(yīng)該留意盡量降低能耗，固然關(guān)于一項(xiàng)操作任務(wù)來(lái)說(shuō)，降低鈑材的投入量關(guān)于本錢的回收沒有太大的影響，所以關(guān)于長(zhǎng)期大量的加工量，假如能夠?qū)⒖s短投入和損耗作為主要目的，就能夠?yàn)閺S家減少更多開支，為廠家?guī)?lái)更多經(jīng)濟(jì)效益。其次在技術(shù)方面：鈑金加工期間，想要到達(dá)降低投入的目的，就需求工作人員嚴(yán)厲遵照消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)完成工作流程，在每次加工之前，需求先對(duì)資料的應(yīng)用狀況停止審核，沒有經(jīng)過(guò)審批時(shí)不能夠隨意停止加工。鈑金激光切割哪家好很多加工行業(yè)所產(chǎn)生的糜費(fèi)是由于在加工之前沒有肯定好資料，所以工作人員一定要先明白加工資料的品種，并檢查好資料的規(guī)格型號(hào)，做好前期準(zhǔn)備工作能夠防止在加工期間呈現(xiàn)失誤，也能夠降低廢件量，工作人員平常在加工時(shí)應(yīng)該留意以上這些問(wèn)題。

值得一提的是鈑金件公差選用的問(wèn)題，目前行業(yè)內(nèi)參照的標(biāo)準(zhǔn)有《沖壓件尺寸公差》即GB/T 13914-2013、《沖壓件角度公差》即GB/T 13915-2013以及《沖壓件形狀和位置未注公差》即GB/T 13916-2013。在標(biāo)準(zhǔn)GB/T 13914-2013的《平?jīng)_壓件尺寸公差》中規(guī)定了基本尺寸為0～6300mm、板材厚度為0～6mm的不同規(guī)格的平?jīng)_件的公差等級(jí)和公差值；《成形沖壓件尺寸公差》規(guī)定了基本尺寸為0～1000mm、板材厚度為0～6mm(分t≤1mm、1mm＜t≤4mm、t＞4mm三個(gè)厚度區(qū)間)的成形沖壓件的公差等級(jí)和公差值，以及沖壓件尺寸極限偏差的規(guī)定和公差等級(jí)的選用。GB/T 13915-2013規(guī)定了沖壓件的角度公差。東升鈑金激光切割GB/T 13916-2013規(guī)定了沖壓件的形狀和位置未注公差。未注公差一般是指圖樣上無(wú)需標(biāo)注的公差，在我國(guó)又稱為“未注公差、自由公差”。一般公差分為精密f、中等m、粗糙c、最粗v四個(gè)公差等級(jí)。有很多公司規(guī)定用GB/T 1804-2000，也有的公司規(guī)定用GB/T 15055-2007，誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)呢？GB/T 1804-2000是一般公差、未注公差的線性和角度尺寸的公差，本標(biāo)準(zhǔn)適用于金屬切削加工尺寸，也適用于一般鈑金件的加工尺寸，非金屬材料和其他工藝方法加工的尺寸可參照采用。GB/T 15055-2007規(guī)定了沖裁件線性尺寸、成形件線性尺寸、沖裁圓角半徑線性尺寸、成形圓角半徑線性尺寸、沖裁角度尺寸、彎曲角度尺寸公差的極限偏差。比較兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可發(fā)現(xiàn)基本尺寸相同的各個(gè)尺寸段中GB/T 15055-2007的公差相應(yīng)放寬，實(shí)際上，能達(dá)到兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)中f級(jí)的鈑金件已經(jīng)是精密級(jí)了。個(gè)人以為鈑金件與機(jī)加工零件之間有配合要求的推薦用GB/T 1804-2000，單純鈑金件用GB/T 15055-2007。再?gòu)膶?shí)際出發(fā)，數(shù)控沖、數(shù)控剪、激光切割、水切割等下料方法目前均能達(dá)到f（精密）級(jí)，而大部分公司一般在圖紙的技術(shù)要求中注明未注公差按以上兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之一的m（中等）級(jí)執(zhí)行，所以對(duì)以上現(xiàn)代化的數(shù)控下料設(shè)備而言，再去研究采用哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已沒有必要。盡管GB/T 15055-2007中還針對(duì)不同材料厚度（分t≤1mm、1mm＜t≤4mm、t＞4mm三個(gè)厚度區(qū)間）規(guī)定了不同公差等級(jí)所對(duì)應(yīng)的極限偏差值，但這對(duì)傳統(tǒng)的普通下料設(shè)備仍有實(shí)用價(jià)值。對(duì)折彎工藝而言，數(shù)控自動(dòng)折彎?rùn)C(jī)（如Salvagnini和通快等設(shè)備）也能達(dá)精密級(jí)，普通數(shù)控折彎?rùn)C(jī)在對(duì)較大尺寸（如大于尺寸1500mm時(shí)）零件進(jìn)行折彎后其成形尺寸不一定能得到保證，這是折彎過(guò)程中手工定位和大尺寸易變形所造成。20世紀(jì)70年代以前，紡紗廠使用的滾筒當(dāng)屬傳統(tǒng)意義上的精密鈑金件，單節(jié)滾筒卷圓縮口后用錫焊連接，滾筒全長(zhǎng)6m用5～6個(gè)單節(jié)滾筒連接而成，直徑為400mm，其全長(zhǎng)圓跳動(dòng)只允許在500μm以下，故使用2～3年后滾筒就要整修，而會(huì)修的師傅屈指可數(shù)。現(xiàn)在的數(shù)控鈑金機(jī)床誤差縮小至100μm甚至幾十微米都不在話下，這就體現(xiàn)了鈑金的“精”（即加工精度）。我們的精密鈑金還在于“密”：材質(zhì)致密均勻，無(wú)表面蝕點(diǎn)，無(wú)微裂紋。優(yōu)質(zhì)鈑金激光切割精密鈑金設(shè)計(jì)技術(shù)要求為：⑴成品表面平整光滑無(wú)銹蝕，不應(yīng)有劃痕、擦傷等損傷零件表面的缺陷。⑵加工棱角清晰、圓角過(guò)渡平滑，不得有翹曲變形現(xiàn)象。⑶去除全部毛刺飛邊，銳角倒鈍。⑷下料和沖孔邊口不應(yīng)有翻邊現(xiàn)象，毛刺高度不大于0.1mm。⑸淺拉深不得有起皺、拉裂、扭曲等現(xiàn)象。⑹外觀尺寸及公差（包括線性尺寸、角度、形位公差等）應(yīng)符合圖樣上的技術(shù)要求。這也是我們?cè)O(shè)計(jì)精密鈑金件的圖紙和檢驗(yàn)的技術(shù)要求。

常見的鈑金加工表面處理方式有拉絲 、噴砂 、烤漆、噴粉、主要技術(shù)指標(biāo)：光澤度、膜厚和色差 、電鍍（主要鍍五彩鋅、白鋅、黑鋅、鍍鉻） 、拋光 、氧化。在鈑金加工過(guò)程中，有的時(shí)候需要進(jìn)行折彎作業(yè)，鈑金加工在折彎時(shí)需愛注意哪些安全問(wèn)題呢?在折彎之前，一定要對(duì)鎖使用的相關(guān)機(jī)械工具進(jìn)行檢測(cè)，如果檢查出有問(wèn)題，千萬(wàn)不能進(jìn)行加工作業(yè)，否則可能會(huì)發(fā)生一定的安全問(wèn)題。東升鈑金激光切割鈑金加工件的表面處理有哪些處理方式？比較常用的有：1.鍍鋅： 2.鍍鉻； 3.噴漆； 4.靜電粉末噴涂。我們平常看到的鈑金件大部分表面都是有紋路的，這些紋路就是經(jīng)過(guò)表面處理后得到的，能夠有效的保護(hù)鈑金件不受外界因素的影響，出現(xiàn)生銹、變性等情況，鈑金的表面處理是鈑金加工的一道重要程序。鈑金加工在折彎的時(shí)候記住，任何時(shí)候，安全始終是在第一位的。主要就加工過(guò)程中的一些要點(diǎn)、重點(diǎn)做個(gè)說(shuō)明。1、后擋板調(diào)整后嚴(yán)禁調(diào)整后擋板微調(diào)螺母，以免影響機(jī)床精度2、在程序運(yùn)行之前，要先將模具錯(cuò)開，鈑金激光切割哪家好讓程序空運(yùn)行一次，保證安全3、在機(jī)床工作過(guò)程中，如果遇到突發(fā)狀況，不要慌張，一定要迅速按下緊急停止按鈕4、鈑金加工開關(guān)機(jī)按鍵是不能隨便按的，每次關(guān)機(jī)之前記得要將MS軸歸零，并且等10秒后才可以開機(jī)。