在鈑金加工零配件過程中，有很多加工工藝都是比較復雜的一個過程。在進行加工前我們需要知道這些工藝性，以便更加方便的進行加工，今天小編就來給大家講解一下鈑金加工的沖壓工藝性：廉江不銹鋼鈑金加工所謂沖壓工藝性是指沖壓件對工藝品的適應性，即所設計的沖壓件在尺寸大小、尺寸精度與基準、結(jié)構(gòu)形狀等是否符合沖壓加工的工藝要求。汽車沖壓件都應具有良好的工藝品性和經(jīng)濟性，衡量其水平的重要標志有沖壓件的工序數(shù)、車身總成的分塊數(shù)量和尺寸大小、沖壓件的結(jié)構(gòu)等因素。減少沖壓過程的工序數(shù)，意味著減少沖壓件數(shù)、節(jié)省工裝數(shù)量、簡化沖壓過程的傳送裝置，縮減操作人員和沖壓占地面積，是節(jié)約投資額和能耗的極好措施，所以沖壓制造商都能把沖壓工序數(shù)設計作為降低汽車制造成本的重要途徑，甚至不惜改進產(chǎn)品設計來滿足制造工藝方面的要求。同時，還應采用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊，如整塊式車身左右側(cè)板及車頂蓋板，既可使汽車外形美觀。不銹鋼鈑金加工廠家空氣阻力減少，又可減少沖壓件數(shù)量及焊點，能有效地降低成本。而且現(xiàn)代汽車制造大量使用卷料、薄殼式整體車身結(jié)構(gòu)的高強度鋼板與鍍鋅鋼板，都要求應用沖壓新工藝。

我們既要金山銀山又要綠水青山，綠色鈑金加工要求以下各工藝過程合格生產(chǎn)和排放。鈍化：鈑金件電鍍鋅時需要鈍化處理，得到更致密的氧化保護層。不銹鋼板材本身具有一定的耐腐蝕性能，一般情況下直接加工即可，但在特定場合下需鈍化處理。如開水器水箱使用SUS304或SUS316，零件仍需鈍化處理才能保證其在高溫下不銹蝕。而鈍化液中含5%的硝酸和2%的重鉻酸鉀，在酸洗鈍化二合一液中還有10%的氫氟酸。重鉻酸鉀中的六價鉻Cr6+會嚴重污染環(huán)境，對人體造成嚴重傷害（如生殖系統(tǒng)）。氫氟酸腐蝕性強，對牙齒、骨骼損害嚴重，也能腐蝕玻璃。目前我國已經(jīng)成功用Cr3+來代替Cr6+，從而大大地降低了環(huán)境污染，并且已用某種添加劑來替代氫氟酸。附近不銹鋼鈑金加工噴漆與噴粉：噴漆是涂料與溶劑（或還需加硬化劑）溶合后施工，以壓縮空氣或靜電力將漆霧化后噴向工件并附著在其表面，溶劑蒸發(fā)（或相互反應）后固化成膜。這種工藝的不足之處在于，VOC（可揮發(fā)有機氣體）含量高，對人體有較大危害；涂料利用率很低，僅約50%，浪費資源。而靜電噴粉不需要大量的稀釋劑，粉末不含有害物質(zhì)，助劑蒸發(fā)后固化成膜，不污染環(huán)境，涂層質(zhì)量好，附著力和機械強度高，耐腐蝕，固化時間短，不用底漆，粉回收使用率高。隨著環(huán)氧樹脂、聚酯粉末噴涂的普及與應用，鈑金件的美觀程度與噴漆不相上下，耐蝕性也大大提高。隨著國家對環(huán)保要求的日益提高，有不少公司將磷化后的FePO4經(jīng)沉淀池兩次沉淀后處理成其他化工原料，從而減少了磷化處理對環(huán)境的污染。許多噴涂線已經(jīng)采用機器人作業(yè)，既減少了對工人的傷害又保證了質(zhì)量的穩(wěn)定?，F(xiàn)在粉末回收裝置已經(jīng)成為涂裝線的標配，它能通過濾芯吸收絕大部分的粉末，并通過加裝電磁閥和傳感器，當工件經(jīng)過時噴水，經(jīng)過后關閉，從而節(jié)約了能源和50%的水量。湖南某廠從瑞士進口的噴涂線，其排放幾乎達到了零污染，前處理后溶液的PH值不小于8，而普通噴涂線磷化處理后處理液均為酸性，這就是我們要研究和趕超的地方?，F(xiàn)在有一種新的前處理工藝——硅烷處理必將替代磷化處理。20世紀90年代初，美國就開始對硅烷處理進行理論研究，歐洲則在20世紀90年代中期才開始進行試探性研究。21世紀初，我國迫于環(huán)保壓力，各大研究機構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)才開始著手對硅烷處理進行研究，真的是變壓力為動力，目前與歐美企業(yè)的技術差距已越來越小。鈑金表面硅烷處理有如下優(yōu)點：不含Zn、Ni等重金屬離子，不含P，Ni對人體有害元素，WTO規(guī)定，2016年后Ni需達到零排放；常溫下，就可以進行硅烷處理，省去了加熱過程，磷化處理的成本是硅烷處理的5到8倍；替換磷化工藝不需設備改造，只需調(diào)整槽位即可；不用亞硝酸鹽催化劑，避免了對人體的危害；硅烷處理沒有沉渣，節(jié)省了清渣倒槽的成本；處理時間短，控制方便，有效提高了漆、粉與鈑金件的附著力；可共線處理鐵板、鋁板、鍍鋅板等。不銹鋼鈑金加工廠家磷化處理工藝的各工序為：①預脫脂→②脫脂→③水洗→④水洗→⑤表調(diào)→⑥表面成膜→⑦水洗→⑧水洗。硅烷處理省去了⑤表調(diào)和⑦⑧水洗。對懸掛鏈輸送方式改造時，可將①預脫脂、②脫脂、④水洗保留，③水洗改為脫脂，⑤表調(diào)、⑥磷化改為水洗，⑦水洗改為硅烷處理，⑧水洗備用。一種新型的防銹鍍鋅鋁鎂鋼板（簡稱XLM）是在板材中添加了合適比例的鋅、鋁、鎂，使其產(chǎn)生復合效果，是具有高強度、高抗腐蝕性、高耐腐蝕性的新型環(huán)保型鋼板，其抗腐蝕性介于鍍鋅板與不銹鋼之間。我們通過新材料新工藝的應用，比如用此新材料替代50%的噴粉板，則同樣能達到降低排放的目的。對于焊接件，建議不使用鍍鋅板。因為鋅的熔點為419.5℃，揮發(fā)溫度為908℃。電焊熔滴平均溫度在2000℃以上，電弧溫度在4000℃以上。在焊接時，大量的鋅被蒸發(fā)，除造成零件焊接缺陷和抗腐蝕性能低外，更為嚴重的是揮發(fā)的鋅蒸氣易使焊接工人鋅中毒。倡導綠色鈑金加工就要從身邊做起，在追求自動化、數(shù)字化和信息化的同時，保護好員工的身體，如激光切割機除塵器和防護罩的安裝等。對于焊接而言，應注意焊煙除塵并使其與焊臺隔開，減少射線照射。同時，應注意噴砂、陽極氧化中的噪聲、粉塵、氧化劑的個人防護，以及打磨時粉塵的吸收和個人防護。

手機攝像頭模組中的PCB電路板由FR4和FPC組成的軟硬結(jié)合板，也有一些使用的是純硬板或者軟板。激光技術應用到這個板塊中主要是針對FR4激光切割和FPC激光切割技術，另外一種激光工藝技術就是在FR4或是在FPC上對其進行二維碼激光打標技術。廉江不銹鋼鈑金加工激光達標技術主要應用到攝像頭芯片表面打標，通常都是標記出企業(yè)的logo以及產(chǎn)品的相關信息，起到品牌宣傳和下游環(huán)節(jié)管理、操作簡便的作用。隨著產(chǎn)品的進步，內(nèi)部追溯系統(tǒng)的應用導入，芯片表面二維碼激光打標技術也越來越流行。托架上有鏈接導電模塊，里面的導電金屬模塊區(qū)域小、非常薄，采用激光焊接技術能夠有效的加強焊接牢固度，提升到導電性能，并且不會使其損傷。攝像頭模組中的玻璃屬于超薄玻璃，加工過程中不僅僅是不能使其碎裂，而且要保證其強度和崩邊率，采用激光加工技術的優(yōu)勢在于加工速度快，崩邊小，良品率高。附近不銹鋼鈑金加工鏡頭、馬達中的激光打標技術主要是在其表面或者邊緣標記處小于0．5＊0．5mm的二維碼，起到防偽、追溯等作用。一個小小的攝像頭模組就有那么多的激光工藝技術應用到其中，可見激光技術作為一種先進工藝技術的重要性。

常見的鈑金加工表面處理方式有拉絲 、噴砂 、烤漆、噴粉、主要技術指標：光澤度、膜厚和色差 、電鍍（主要鍍五彩鋅、白鋅、黑鋅、鍍鉻） 、拋光 、氧化。在鈑金加工過程中，有的時候需要進行折彎作業(yè)，鈑金加工在折彎時需愛注意哪些安全問題呢?在折彎之前，一定要對鎖使用的相關機械工具進行檢測，如果檢查出有問題，千萬不能進行加工作業(yè)，否則可能會發(fā)生一定的安全問題。廉江不銹鋼鈑金加工鈑金加工件的表面處理有哪些處理方式？比較常用的有：1.鍍鋅： 2.鍍鉻； 3.噴漆； 4.靜電粉末噴涂。我們平常看到的鈑金件大部分表面都是有紋路的，這些紋路就是經(jīng)過表面處理后得到的，能夠有效的保護鈑金件不受外界因素的影響，出現(xiàn)生銹、變性等情況，鈑金的表面處理是鈑金加工的一道重要程序。鈑金加工在折彎的時候記住，任何時候，安全始終是在第一位的。主要就加工過程中的一些要點、重點做個說明。1、后擋板調(diào)整后嚴禁調(diào)整后擋板微調(diào)螺母，以免影響機床精度2、在程序運行之前，要先將模具錯開，不銹鋼鈑金加工廠家讓程序空運行一次，保證安全3、在機床工作過程中，如果遇到突發(fā)狀況，不要慌張，一定要迅速按下緊急停止按鈕4、鈑金加工開關機按鍵是不能隨便按的，每次關機之前記得要將MS軸歸零，并且等10秒后才可以開機。

鈑金機箱常用于做一些電子電器行業(yè)的產(chǎn)品外殼，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們對其的需求量日益增加，所以對于鈑金加工行業(yè)來說也是一個福音，下面小編為您介紹鈑金機箱的鈑金加工工藝。廉江不銹鋼鈑金加工根據(jù)鈑金五金結(jié)構(gòu)的差異，機箱加工工藝流程可各不相同，但總的不超過以下幾點一、下料：1.剪床：是利用剪床剪切條料簡單料件，它主要是為模具落料成形準備加工，成本低，精度低于0.2，但只能加工無孔無切角的條料或塊料。2.沖床：是利用沖床分一步或多步在五金板材上將零件展開后的平板件沖裁成形各種形狀料件，其優(yōu)點是耗費工時短，效率高，精度高，成本低，適用大批量生產(chǎn)，但要設計模具。利用模具成形的加工工序，一般沖床加工的有沖孔、切角、落料、沖凸包(凸點)，沖撕裂、抽孔、成形等加工方式，其加工需要有相應的模具來完成操作，如沖孔落料模、凸包模、撕裂模、抽孔模、成型模等，操作主要注意位置，方向性。二、鉗工：沉孔、攻絲、擴孔、鉆孔--沉孔角度一般120℃，用于拉鉚釘，90℃用于沉頭螺釘，攻絲英制底孔。三、翻邊：又叫抽孔、翻孔，就是在一個較小的基孔上抽成一個稍大的孔，再攻絲，主要用板厚比較薄的鈑金加工，增加其強度和螺紋圈數(shù)，避免滑牙，一般用于板厚比較薄，其孔周正常的淺翻邊，厚度基本沒有變化，允許有厚度的變薄30-40%時，可得到比正常翻邊高度大高40-60%的高度，用擠薄50%時，可得最大的翻邊高度，當板厚較大時，如2.0、2.5等以上的板厚，便可直接攻絲。四、壓鉚：主要有壓鉚螺母、螺釘、松不脫等，其是通過液壓壓鉚機或沖床來完成操作，將其鉚接到五金件上，還有漲鉚方式，需注意方向性。五、折彎：折彎就是將2D的平板件，折成3D的零件。不銹鋼鈑金加工廠家其加工需要有折床及相應折彎模具完成，它也有一定折彎順序，其原則是對下一刀不產(chǎn)生干涉的先折，會產(chǎn)生干涉的后折。一般情況下先壓鉚后折彎，但有料件壓鉚后會干涉就要先折后壓，又有些需折彎—壓鉚—再折彎等工序。六、焊接：焊接分為a熔化焊：氬弧焊、CO2焊、氣體焊、手工焊;b壓力焊：點焊、對焊、撞焊;c釬焊：電鉻焊、銅絲等方式，各有優(yōu)缺點。